Lorenzo megnyerte az olasz MotoGP-t, míg Marquez visszavágott, és újra bajnoki címet szerzett

Az Aprilia volt az egyetlen márkanév a Ducati mellett, amely megnyerte a teljes időtartamú MotoGP™ csatát 2024-ben, köszönhetően Viñales győzelmének a nagy amerikai díjon. Olvasd el a MotoGP™ 2024 teljes útmutatóját – szerezd meg a legjobb csapatokat, hírességkerékpárosokat, és nagyszerű belépőket kapsz egy izgalmas közösségi bajnokság szezonba. A legújabb Pramac Ducati híresség új kört állított be a hét körös sorozat második helyezettjeként, mindössze 0,043 másodperccel megelőzve Bagnaiát. Teljes időmérő teljesítmény és rajtrács – egészen a keddi futamig, és a Mugellóból induló, a 2024-es világbajnokság 7. helyén (21-ből) induló olasz MotoGP főfutamát láthatod.

Alex Marquez, bár összetűzésbe került Bagnaiával, megszerezte az első helyét a Q2-ben a Language GP-n – megszerezve a 8. helyet, amivel Gresini remek szombatot zárhatott. Az új #73-as autóval kapcsolatban Viñales a kilencedik helyre esett vissza az Aprilia Racing csapattársa, Aleix Espargaro elé, aki a szombati időmérőn a top 10-ben szerezte meg a helyét. Fabio Quartararo felháborodott az ellentmondások miatt, mivel Miguel Oliveira nem kapott büntetést, amikor az első körben tervezte, hogy legyőzi őt. Pedro Acosta lezárta a KTM-mel kötött hosszabbítást, amivel felkerülhet a létesítménycsapathoz a 2025-ös szezonban, és akár a 26. helyen is versenyezhet. Végül azonban a srác nem tudott elég személyes pontot szerezni ahhoz, hogy előrelépjen, és drámai küzdelem alakult ki a friss dobogós helyért folytatott küzdelemben is, mivel az Ortola a 12-es kanyarban félrecsúszott, véget vetve a dobogós helyezési elvárásaiknak.

Sportfogadási tippek – Sepang MotoGP Shakedown Try – Menj ki 1-szer, mert megtörtént

Míg a pártkormányzat nagy része megpróbálja kihagyni a saját Shakedown-otok kezdetét a holnapi Honda csoportos indonéz bemutató miatt, Romano sportfogadási tippek Albesiano, az új technológiai film rendezője már itt van, felügyelve az első napi teendőiteket. Az első nap utolsó óráira a kezdő Ai Ogura a legjobb formáját hozva felkapaszkodhat a második helyre Pol Espargaro és Takaaki Nakagami közé. A kezdő Ai Ogura, Fermin Aldeguer és Somkiat Chantra, a Yamaha és a Honda (a gyártó D-s koncessziós besorolásának köszönhetően) kezdő versenyzői, valamint az egész napos versenyeken részt vevő versenyzők jogosultak részt venni az új Shakedown-on. Az új MotoGP™ csapatok és a versenyző gyártók általában azért küzdenek, hogy a legképzettebb és legtehetségesebb versenyzőket vonzzák magukhoz, folyamatosan spekulálva a versenyzők szezonbeli teljesítményéről.

Gresini rohanó MotoGP™

Ez egy teljesen más év volt, mivel a legújabb 75. esküvőt ünnepelték, mivel az FIM Közösségi Bajnokságot 1949-ben rendezték meg. A legújabb, 2018-as FIM MotoGP Iparági Bajnokság az új 70. FIMeters Trail Racing Világbajnokság szezonjának legújabb legnagyobb csoportja. Marc Márquez csatlakozott az évhez a regnáló győztesként, a Repsol Honda a regnáló csapatbajnok, a Honda pedig az új regnáló konstruktőri bajnok.

Casadei hamarosan megmutatta erejét, amikor a #40-es autó három körül a fejedre, a körödbe száguldott, majd félelem nélkül beért San Donatoba. Szexi tempóban Casadei, Zannoni és Nicholas Spinelli (Tech3 Age-Racing) elkezdtek eltávolodni a mezőnytől, mielőtt Spinelli hirtelen egy varázslatos mentésből a te pályádra került volna. Materassinak köszönhetően átvette a vezetést, Spinelli valahogy talpra állította MotoE™ gépét, és folytatta, bár ma az ötödik helyen állt hátrányban.

• Jorge Martin az új versenyzők állását várja a MotoGP Olaszország Nagydíja előtt, amely ezen a hétvégén kerül megrendezésre Mugellóban.
• A frissen érkezett Gresini Ducati pilótája, aki Bagnaia második helyezettje a Sprintben, a célterületen kívül gumiabroncsokat szív, valószínűleg a magas hasmagasságú autója miatt.
• Feszült volt a futás, a nyugodt menetben volt egy-két hullám, mivel Martin mélyre ment a San Donato-ban, ami már 10 kört jelentett, de végül visszakapaszkodott.
• Most egy előzetes szünet van, mielőtt további akciódús versenyek keződnek az új Motul TT Assenben, körülbelül három hónapig tartó versenynaptár egyik leglegendásabb helyszínén, ahol már lefoglalták a futamokat, és a versenyzők az utolsó sikánból is kicsúszhatnak a kezükből.
• San Donato környékén azonban az élvonal azt mondta, hogy vége, ráadásul a bajnokságot vezető versenyző is kicsúszott a pálya szélére.

Olasz Moto3 eredmények – Moto3 időmérő

Annak ellenére, hogy a japán gyártó egy alternatív rendszerre kíván áttérni, a kulcsot még nem találták meg. A Yamaha négyes harcosai – Fabio Quartararo és Alex Rins a Beastben, valamint Jack Miller és Miguel Oliveira a legújabb Pramac projektben – arra készülnek, hogy bemutatót tartanak a Kuala Lumpurban péntek este. A 339 nagydíjon induló – és három dédelgetett MotoGP™ győzelemmel rendelkező Espargaro izgalma a 2024-es év múlt vasárnapján véget ért hazai helyszínükön, az új Route de Barcelona-Catalunya futamon. A közösség győztese, Bagnaia nagyszerű, három rajtkockás büntetést kapott a hétvégére (de nem a délutáni versenyre), miután megakadályozta Alex Marquezt a pénteki versenyen. A névsorvezető, Jorge Martin a nagyszerű hőst, Francesco Bagnaiát is a 2024-es olasz MotoGP-n a mugellói versenyen szerezte meg.

Jegyek kaphatók a Globe Sport Championships Tokyo 25-re

Martinnal együtt, aki ezzel a friss dobogós helyen végzett, 18 hibára csökkent a címbeli előnye Olaszországban. Ugyanakkor a friss #89-es autó mögött, nem annyira a sokak miatt, Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP™) áll, aki épphogy lemaradt a dobogóról, miután a harmadik helyről feljött a célba – ezzel szinte az összes dobogós városban befutva. Az összes topváros – Bagnaia, Martin, Bastianini, Marc Marquez, Pedro Acosta, Franco Morbidelli és talán Maverick Vinales – a friss 23 kör nagy részében mozdulatlanul állt, míg végül Marc Marquez végül Bastianinit a harmadik helyre kényszerítette. A verseny vezetője, Sergio Garcia (MT Helmets – MSI) és Roberts a kategóriájuk rajtjából párbajozott az előrébb helyezésért, mielőtt Chantra elkezdett volna felzárkózni, a legújabb thai pilóta pedig éppen abban a helyzetben volt, hogy mindkettőt megakadályozza. Garcia is megelőzte a sokkal több kerékpárost, és a verseny vége felé visszacsúszott a 8. helyre, miután Aron Canet (Fantic Race), az RW-Idrofoglia Race GP versenyzője, Barry Baltus és Filip Salac (Elf Marc VDS Rushing Party) az 5. helyen végeztek, így Garcia a 7. helyen állhatott.

MotoGP Olasz Nagydíj Időmérőjének Hatásai

Mögöttük a legújabb versenyzők érkeztek, akik erősebben és gyorsabban érkeztek, és a 12. helyen álló Jordi Torrest mindössze 2,4 másodperccel a harmadik helyen álló Granado mögött tették le. Andrea Mantovani (KILNT Send Factory Team) az ötös nagyágyúban végzett, a pole pozícióból induló Alessandro Zaccone (Tech3 Elizabeth-Racing) a hatodik helyen végzett, mielőtt Matteo Ferrari (Felo Gresini MotoE) könnyebben teljesített a hetedik helyen. Ezután a sorban harmadikként induló Oscar Gutierrez (Axxis-MSI) csak a 10. helyre tudott feljönni, közvetlenül a kilencedik helyen álló, újonc Spinelli mögött. Végül Casadei volt az, aki mesterien megtartotta az első győzelmét az év elején. De összességében a győztes örült, mások morgolódtak, mivel Jordi Torres (Openbank Aspar Team) már az utolsó körtől lefagy, amikor az élmezőnyért küzd.

• A MotoGP™ legenda és a nemzetközi motorsport egyik legfontosabb sztárja, Valentino Rossi tulajdonában lévő csoport a legújabb Pertamina Enduro VR46 Rushing Party-t a konstrukció érintésére és a MotoGP™ rajtrács színeinek kiválasztására kínálja.
• Veijer a Scarperia-i fagypont alatti szakasz után a saját rajtrácsod következő sorát vezeti, a #95-ös autóval egy egyszerű kört próbálva.
• Öt futam után úgy tűnt, Alonso próbál szökni, Veijernek pedig néhány körbe telt, mire a második helyen belülre került, és most már van elég mozgásterük ahhoz, hogy megpróbálják utolérni a frissen lemaradt kolumbiait.
• Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Group) közel előválasztási győzelmet aratott vasárnap a hazai pályán, kiváló győzelmet aratva a Mayor Premio d'Italia Brembo versenyen.

Gyári közösségek: A MotoGP™ 2024 erőművei

„Az új erős és nyitott együttműködés minden csúcson, valamint a közös vízió, amelyet ezekben a korai hónapokban sikerült megteremtenem, optimizmussal tölt el a jövőre nézve.” Valójában minden rendezvényen számos eseményt rendeztek különböző kategóriákban, a motorkerékpároktól kezdve a rendszer méretétől és egy kategóriától kezdve az oldalkocsikig. Végül is léteztek 50 cm3-es, 80 cm3-es, 125 cm3-es, 250 cm3-es, 350 cm3-es, 500 cm3-es és 750 cm3-es oldalkocsik, és voltak 350 és 500 cm3-es oldalkocsik is. Az 1960-as évektől, a motortervezés és a motortechnológia fejlődésének köszönhetően, a kettős leeresztő szelepes motorok először a gyorsabb kategóriákban kezdtek el választhatóvá válni.