Olaszországi F1 dal és tribün kiadvány Monza rutin Monza versenypálya

Az új verseny a leggyorsabb korábbi F1-es nagydíj a 2003-as Olasz Nagydíjig, és mind az öt nagy befutót több mint fél tucat tizeddel mentette meg egy újabb futamtól! A monzai csata utolsó menetében, hogy elkerüljék a két sikánt, figyelemre méltó volt, hogy a szélárnyékos szelek ellenére nem kevesebb, mint 25 versenyző ült a pályán, bárhol is legyenek nyolc versenyző. A 2021-es kiábrándító fordulat és a félig menő közönség után Monza 2022-ben visszatért a teltházas nézőszámhoz. Százéves évfordulójuk tiszteletére az új pálya a legnagyobb olasz nagydíj-közönséget hívta meg, 337 100 nézővel a lelátókon és a nagy belépőjegyes szekcióban a csatahétvége során. Az új Olasz Nagydíj a legendás monzai pályán az új algoritmus első lépéses menetrendjének egyike, amely a világ minden tájáról vonzza a motorsport-rajongókat, hogy átéljék a nagysebességű versenyzés új izgalmát a sebesség homlokáról. Akár tapasztalt F1-rajongó vagy, akár csak kezdő a sportban, a monzai F1-es versenyre való utazás megtervezése legalább annyira izgalmas, mint maga a verseny.

Algoritmus Egy Szezon Ütemterve | bet at home alkalmazás

Mivel vasárnap van, azt javasoljuk, hogy kerüljük a túl kockázatos dolgokat, és válasszunk valami lazát, de drágát. „A csapat egy hete visszatért, és most készen állunk arra, hogy mindent újra megtegyünk ezen a hétvégén Monzában. Áttekintettük a zandvoorti tapasztalatainkat, és nézzük, mit csinálunk ezen a hétvégén egy nagyon kis autóval, ami még érdekesebbé teszi a dolgot.

Ismétlődő bajnokok (versenyzők)

A rajt/egyenes elején találod magad, és közelebb kerülsz a Parabolicához, a 24. és 25. lelátóról nagyszerű kilátás nyílik a kanyarvégre és a DRS aktiválási területére. Itt vannak a bet at home alkalmazás résbejáratról szóló vélemények is – ez a leggyorsabb a naptáradban, mivel az autók teljes sebességgel beindulnak, mielőtt fékezni kezdenének, így akár 80 km/h-val is száguldhatsz. Ezen lelátók jobb oldalán láthatod a lenyűgöző, bedöntött részt, és egyértelműen a megfelelő irányba haladsz, ha a legújabb dobogós fesztiválokat a saját székedből szeretnéd megtekinteni. Mint minden rajt/vég egyenes lelátóján, a hangulat a hétvégén át digitális – akárcsak a főverseny-ünnepségeken belül.

• A Campari csődbe viszi őket, és gyorsan megölhetnek, Borzacchini pedig meghalhat, miután egy jó monzai kórházban maradhat.
• A második egy hetedik felszereltségi szint 278 km/h-val (173 mph), amely az ötödik felszereltségi szinten csúcsosodik ki 203,5 km/h-val (126,4 mph),3 és fontos, hogy az új járdaszegély nagy részét kihasználják.
• Monza első helyezése nyilvánvalóan akciódús – például a rajtkörben 20 autó próbált beszorulni a szigorú sikánba, ami általában drámai eseményeket eredményezett –, és ki hagyná figyelmen kívül Maximum Verstappent és Lewis Hamiltont a 2021-es szezonban?
• Az új 1988-as Olasz Nagydíj az 1988-as év egyetlen csatája volt, és a McLaren nem nyert.
• Tehát közvetlenül a változás 1. lépésének új csúcspontjába lő, ahol néha a járművek elöl egymás mellett haladnak, és az egész a boxutcából való kiugráskor, a többi pedig teljes sebességgel repül az egyenesben.

Senna megpróbálta lekörözni Jean-Louis Schlessert, aki csak a Williamsszel való versenyzésén vett részt, amikor a pár összeütközött. Az egyik, hogy üdvözölje Gerhard Bergert, aki egy nagyszerű Ferrari-verseny hazavezető állomása lesz; egy különösen megrendítő hazai hatás, mivel ez az eredeti Olasz Nagydíj a csapat feltalálójának, Enzo Ferrarinak a halálakor történt. Egy másik, 3-12 hónapos megállapodás az új Olasz Nagydíj monzai megrendezésére 2019-ig 2016-ban lezárult, és a megállapodást 2019-ben újraindították, így az új csata 2024-től elmarad. A 2020-as Olasz Nagydíjra, amelyet a koronavírus-járvány miatt ma elhalasztanak, a megállapodást 2020 májusától 2025-ig meghosszabbították. 2024 novemberében az F1 és a versenyszervezők egy újabb, fél tucat szezonra szóló szerződéshosszabbítást fogadtak el a monzai versenyre, amely a verseny hosszabbított nevét legalább 2031-ig fenntartja.

Ennek a bizonyos résznek a hátulján fekszik a bankrendszer egy eleme, amely mára romos állapotban van, és a rajongók és a pilóták generációi számára is állandó emlékeztetőül szolgál a helyszín hagyományaira. A csata napján bíborvörösre festett, új, hangulatos és epikus monzai pálya több nagydíjat rendezett, mint bármely más helyszín, az új Olasz Nagydíjnak is otthont adva, egészen a világbajnokság 1950-es kezdetéig. A Variante Ascari egy rendkívül összetett élvonal, ami kulcsfontosságú az új körnaphoz. Miután megnyerte az új 2006-os Olasz Nagydíjat, Michael Schumacher a 2006-os szezon végén bemutatta idősebb éveit a Formula 1-es versenyzéstől. A 2008-as Olasz Nagydíjon Sebastian Vettel lett a legfiatalabb versenyző, aki valaha is nagyszerű Formula 1-es nagydíjat nyert. Vettel 21 évesen és 74 naposan 317 nappal megdöntötte Fernando Alonso új listáját a 2003-as Magyar Nagydíjon, miután Monzában az esős versenyfeltételeken belül teljesítette a versenyt.

A legjobb útmutató a legújabb 2024-es monzai nagydíjhoz

Az új Olasz Nagydíj, a Monzai Körversenypályán megrendezett egyik legfontosabb esemény, 1949 óta megrendezésre kerülhetett volna ott, kivéve 1980-at, amikor a pálya felújítás miatt bezárásra került. A légörvények nagyon észrevehetők a nagy sebességű pályákon, ahol sok az egyenes és a gyors él, mint például Monzában, ahol több ideje van egy jó autót követni, és sebességet szerezni, valamint időt megtakarítani a lassításhoz szükséges megállással. Nagyon fontos másodpercek is rendelkezésre állnak a verseny sikánjaiban, mivel ezeknek az autóknak nagyobb a fékstabilitásuk, mivel az autók körülbelül 220 mérföld/órás sebességről lassulnak le, így a rövidebb sebességek miatt sebességkülönbség keletkezik. Emellett sok kerékvágásba kerülés is előfordulhat, mivel az emberek az egyenesekben igyekeznek a lehető legnagyobb sebességgel haladni. Az 1994-es imolai tragédiákra válaszul a következő Lesmo-i vonalat lelassították, de a kockázatos harcot leállították az új dal módosításával járó bürokratikus és lehetséges környezeti problémák miatt. A legtöbb egyéb változtatást 1995-ben hajtották végre a Curva Bonne, a Variante della Roggia és a Lesmo mindkét oldalán, amelyekről azt várták, hogy széles lefolyású elemeket hoznak létre.

A pálya legújabb 10 km-es változatát, például a tojás alakút, az 1950-es évek végén öt versenyre használták, mielőtt a szervezők a halálos baleseteket követően biztonsági okokból visszatértek az alacsonyabb kialakításhoz. A múltban a pályamódosítások a Monza versenyszámának csökkentése érdekében történtek, beleértve a Variante del Rettifilo és a Variante Ascari sikánok bevezetését. Mivel sokan nem ismerték az új 26 km-es pályát, sokaknak kérdéseik voltak a pálya védelmével kapcsolatban. Az előző évi Mille Miglia-válságot követően számos aggodalom merült fel, ami végül 13 néző halálához vezetett. A Formula 1 mellett a legújabb pálya korábban adott otthont az új, 1000 km-es Monzának, egy sikeres sportautó-versenynek, amely a World Sportscar Bajnokság és a Le Man's Show része volt. Monza volt az első világbajnoki események csatája, és megpróbált együttműködni a Formula–1-gyel, hogy az USAC szövetségi címmel rendelkező autók egymás ellen küzdhessenek.

Az F1 tele van szakmai zsargonnal, és létezik trükkös zsargon is, ami még a komoly rajongókat is elriaszthatja, ezért fogok részletesen beszélni a gyakori F1-es szavakról minden nagydíj előtt 2010-ben. Van egy meglepő győztes a 2020-as Olasz Nagydíjon, Pierre Gasly szerezte meg az első győzelmet. 12 év után a második győzelmük után, ami a 2008-as monzai futamban is megtörtént, az új Reddish Bull junior győztesként került ki egy nehéz versenyből. A Forma-1 története az olasz márkák, az olasz gyártók és az olasz pályák jegyében fűződik. Az olyan autószerelők, mint Giuseppe Farina és Alberto Ascari voltak az elsők között, akiket megkoronáztak a világbajnokok között, míg a Ferrari a kezdetektől fogva állandó szereplője volt az algoritmusnak.