2025-ös Japán Nagydíj F1 jegyek

Az Oszaka-Namba repülőtérről a Shiroko állomásra tartó friss buszjáratok lassú buszokkal is elérhetők, ebben az esetben az egyirányú viteldíj mindössze 2170 jen, de az út 2,5 napig tart, és általában néhány átszállással jár. Az új legközelebbi útvonal, a Shiroko állomás, mindössze 20 perces buszútra van a versenypályától (450 jen oda-vissza). Az első Algorithm One versenyt Japánban 1976-ban rendezték a Fuji Speedway-en.

Hogyan juthat el Nagoyából a Suzuka versenypályára? | 10bet bónuszkód

Ne feledd, hogy a friss The Japanese Railway Citation csak az utazás egy részéről szól, míg a Kawarada és a Suzuka Circuit Ino Channel közötti szakasz egy nem JR vasúttársaság (Ise Tetsudo) tulajdonában van. Az új felár, amelyet a szolgáltatástulajdonosoknak fizetnek ki, 300 jenbe kerül egy útra (610 jen, ha van egy kisebb bemutató). A 2025-ös szezon legújabb ötödik versenye egyben a Szaúd-arábiai Nagydíj legújabb ötödik futama is – íme egy áttekintés az F1 kezdési napi tippjeiről. Verstappen az elmúlt kilenc versenyen nyert, de az utóbbi években néhány évig szenvedett egy rossz fékrendszeri probléma miatt.

Rangsor: A tíz legújabb, valaha nyilvános árverésen eladott legdrágább autó

Annak ellenére, hogy sokan egyetértenek abban, hogy Suzuka értékes utód, így pénzt lehet kaszálni az „Ideális dolog” fogadásból, a japán dal megpróbál egy családtagot, aki későn érkezik az F1-es naptárba, és először az 1987-esben próbálkozik. Nigel Mansellnek sikerült emlékeznie arra a vasárnapra, amikor a srác balesetet szenvedett a kvalifikációs versenyen, ami elűzte a csatából, és egy évnyi bajnoki címet ajándékozott meg keserű riválisának, Nelson Piquetnek. Az új nagysebességű pálya, amely nagyon népszerű az autósok között, számos szórakoztató F1-es eseménynek ad otthont, amelyek között tizenkét versenyzői bajnoki címet is ki lehet fizetni. Az esemény történetében először áprilisban kerül megrendezésre a japán Nagydíj, amelynek hétvégéjén Suzuka ad otthont a 2024-es F1-es év negyedik futamának.

Azok a kíváncsi emberek, akik többet szeretnének megtudni a helyi rekordokról és hagyományokról, felfedezhetik a Senjuji-t, és meglátogathatják a Koyasu Kannon-ji templomokat vagy a Katsuhayashi szentélyt. Október jó alkalom arra is, hogy felkérjék magukat a legújabb rutinkerékre, amely akadálytalan betekintést nyújt az Ise-öbölbe és a 100 méter feletti pályára. A több mint 307 kilométer hosszú Grand Prix-verseny során az emberek az új 18 kanyart teszik meg. Az 1962 novemberében megrendezett Össz-Japán Torna Autópálya-csata után a 8. forduló Ernst Degnerről, egy német versenyzőről kapta a nevét, aki megnyerte az első Grand Prix-versenyt a Suzukival, majd később kiesett a pályán.

2024 szeptemberére ez volt az a verseny, amelyen egyetlen nyugat-európai versenyző sem érte el a dobogót, és két dél-amerikai és egy ázsiai versenyző is betöltötte az új csúcsot, körülbelül három pozícióval. Ez volt az egyetlen verseny, ahol a Larrousse csapata nyolc szezonnyitójuk alatt dobogós helyezést ért el az Algoritm 1-ben, valamint az első és egyetlen dobogós helyezés a Lamborghini V12-es rendszerrel a Formula–1-ben. A Suzuki dobogós helyezései az elsők egy kiváló japán versenyző számára (miután átvette a versenyt Takuma Satóval és Kamui Kobayashival), és az utolsók egy kiváló japán versenyző számára a családi csatában, amíg Kamui Kobayashi meg nem tette a 2012-es Japán Nagydíjon.

Az új, 1992-es Japán Nagydíjat Riccardo Patrese nyeri, miután Mansell a híres Williamsszel megszerezte a világbajnokságot Magyarországon. A következő évben Senna szerezte meg a győzelmét, amivel akkoriban a 40. győzelmét érte el a csapatában, bár a verseny talán leginkább arról emlékezetes, hogy a brazil az észak-ír Eddie Irvine-t ütötte meg, miután megpróbálta 10bet bónuszkód kiszabadítani magát. Senna végül beragadt, és megelőzte az új olaszt, ezzel átvette a vezetést – vagy talán, ahogy a srác gondolja, mivel a brazilt később kizárták az új sikán kihagyása miatt. Emiatt nem tudott rajthoz állni az új versenyen, átadta az új nevet Nelson Piquet-nek, ami lett a harmadik és egyben legújabb a csapatukban. Az új Nagydíjat a Ferrari versenyzője, Gerhard Berger nyeri, ami a legújabb Scuderia első győzelmét jelenti 1985-ben. Az új osztrák azt mondta, hogy az életük fontosabb a névnél, Emerson Fittipaldi és Carlos Raté is csatlakozik hozzájuk.

A közösségek, az emberek és a nézők által is széles körben elismert Suzuka az elmúlt két évtized egyik legizgalmasabb versenyét rendezte. Ha ez sikerül, az új verseny egy másik helyre, a felújított és átalakított Suzuka versenypályára költözik, ahol most megrendezik a rendezvényt. A nagy vidámparkban épült új pályát a John Hugenholtz által gyártott és a Honda tulajdonában lévő új pálya alkotta meg, és a nyolcas kontúrvonaláról ismert. Az új 2025-ös Japán Nagydíj volt az Algorithm 1 35. megállója az új Suzuka pályán, mióta a dal 1987-ben először bekerült az új naptárba. Ez a sportág egyik legelismertebb és legkedveltebb pályája, az autósok és a rajongók egyike.

F1 Japán Nagydíj 2024 Rajtpillanatok és terv

Az új nagysebességű dal kiemelkedő elemei az „S” Contours, a legújabb 130R tartomány, valamint a Degner Contour és a saját jól ismert crossovere. A Suzuka rutin rengeteg dolgot tartalmaz, ami biztosan segít az ideges elméknek a csata előtt feltöltve maradni. Ebben a túraútvonalban a látogatók meglátogathatják az új Ino szentélyt, sétálhatnak az új Aeon bevásárlóközpontban Suzukában, és élvezhetik az Ishigakiike Park kényelmét és szépségét.

Vettel csapattársa, Draw Webber, aki az új versenyző lett a rajtrácson, második lett csapattársa mögött, Romain Grosjean pedig a legutóbbi dobogós helyezéssel a Lotus élén végzett. Az új 2005-ös verseny valószínűleg az év egyik legizgalmasabb eseménye, miután a legjobb pilóták az új rajtrácsról hátrafelé indultak, hogy esélyt szerezzenek a változó időjárási körülmények között való kvalifikációra. A McLaren pilótája, Kimi Räikkönen a 17. szett befejezése után nyerte az új versenyt, az utolsó kör elején megelőzve a Renault pilótáját, Giancarlo Fisichellát – akit egy hátulról érkező versenyző blokkolt. A 2006-os szettben Michael Schumacher is részt vett a versenyben, amíg egy motorhiba majdnem véget nem vetett az esélyeinek a szoros nyolcadik szettre, amelyet a spanyol Fernando Alonso nyert. Az eredeti Formula–1-es Japán Nagydíjat 1976-ban a gyorsan 2,7 kilométeres Fuji Speedway-en rendezték meg, mindenféle tét nélkül.

Kamui Kobayashi lett az első japán versenyző, aki 1990-ben Formula–1-es dobogóra állt az Aguri Suzukival a 2012-es, Vettel által megszerzett harmadik szettjének köszönhetően. Häkkinen 1999-ben ismét dobogóra állt, ezzel segítve a második cím megszerzését, ezúttal megelőzve a Ferrari pilótáját, Eddie Irvine-t az élen. Az új Scuderia régóta várt világbajnoki címe – miután 1979-ben megszerezte – végül a 2000-es Japán Nagydíjon bukott meg, miután Schumacher megszerezte a kockás zászlót, hogy megpecsételje harmadik identitásukat. Prost, aki ekkor már a Ferrari megszerzéséért versenyzett, lemaradt Senna mögött a Japánban megrendezett utolsó előtti futamig. Senna megszerezte a pole pozíciót, majd később egy kísérletet tett arra, hogy a dobogós helyet elvesztve a dal legújabb vákuumos szakaszán éljen, amelyet a FISA elnöke, Jean-Mari Balestre figyelt fel.

Bár nem, a legtöbb ember bízik benne, hogy a legújabb holland nem szerezte volna meg az új versenyt, vagy legalábbis nem könnyen, ha az új kockás zászlót állította volna fel. Max Verstappen uralta a Suzuka-i versenyt az elmúlt szezonokban, 2022-ben, 2023-ban és 2024-ben győzelmeket aratva Purple Bulljukkal, Honda motorokkal. A japán márka öt egymást követő sikert ígér otthoni tapasztalataikból, mielőtt az egyesülésük elméletileg egy kiállást is magában foglalna, és a legújabb, Aston Martinnal való együttműködésük 2026-ban indulna. Egy másik közleményben megerősítették, hogy a pályát ezen a héten mindenki számára aláírják, hogy biztosítsák az ellenőrzéseket és a karbantartási munkálatokat a helyszínen. A 2009-es Japán Nagydíj április 6-án, vasárnap kerül megrendezésre, a brit közönség számára reggel 6 órakor kezdődik. A közösségi médiában a Suzuka-i verseny állami tagsága több nyomtatott képet kínál, amelyek egy másik bőrt és "kihegyezett" járdaszegélyeket jelenítenek meg, és ez várja az F1-es autók áprilisi megjelenését.

Adjuk hozzá a 2025-ös F1-es versenynaptárat a tervhez, amely egyetlen kattintással elérhető, és ne maradjon le semmiről az új F1-es szezonról. 2009 júliusában a Toyota bejelentette, hogy a Japán Nagydíj nem tér vissza Fujiba, hivatkozva a globális gazdasági visszaesésre. Így az új csata Suzukában zajlik, amely a magántulajdonba adásba való belépés mellett döntött. Schumacher visszavágási kísérlete a 28. körben meghiúsult, amikor defektet kapott a jobb kormánykeréken, így Häkkinen nyerte meg a versenyzők bajnokságát. Az új krízishez az új monszunviszonyok vezettek, és Lauda – aki hetekkel korábban egy majdnem halálos balesetet szenvedett Németországban – úgy döntött, hogy az elején visszavonul. A szezon végére általában megrendezett Japán Nagydíjon 13 iparági győztest koronáztak meg a legújabb helyen.